科目三语音播报器

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科目三语音播报器所有语音提示均采集于考试中心电子路考仪考试系统,能完全模拟考试情景,真实的考车语音自动播报(无需再低头用手去按)、超准确的评分系统,学员操作正确与否一目了然,可让学员快速掌握电子路考的要领以及快速适应电子路考仪的所有语音提示。对学员通过电子路考有很大的帮助。
中文名
科目三语音播报器
特    点
能完全模拟考试情景
意    义
对学员通过电子路考有很大的帮助
原    理
计算机控制

目录

科目三语音播报器背景

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科目三语音播报器为了更加公正、公开的组织驾驶员资格考试,各地公安局交警支队车管所驾驶员考试中心对驾驶员考试科目三电子路考进行了升级,电子路考仪自动评判与人工评判相结合,新方法将让整个科目三电子路考过程更加客观、公正、公开、透明,提高了考试工作透明度,扼杀了“马路杀手”。自全国各地施行电子路考以来,各驾校普遍反应通过率较以往有很大降低,为了提高驾校通过率,减轻教练员对新开始的“科目三电子路考”所带来的教学压力,捌零网络一直积极研发更接近考车系统的驾校科目三辅助教学设备。

科目三语音播报器原理

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该系统是一个计算机控制的综合性控制系统,它采用了先进的电子传感、非电量采集、数据处理、无线定位等技术,能够科学、规范、有序的自动完成机动车驾驶员场地考试的全过程,能够精确记录、判断驾驶人操纵驾驶机动车的真实能力,为了适应在各种不同的项目和复杂的障碍路面上观察、判断、预防及应变能力,以及对交通法令、法规的熟悉、理解程度。

科目三语音播报器特点

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科目三语音播报器 科目三语音播报器
1、程序界面设计清晰、简单,无电脑基础者,照样流畅操作。
  2、考试内容和评判标准严格按照公安部123号令要求进行设计,考试评判由计算机自动完成,考试成绩公平、公正;
  3、无需建设GPS基站,安装简单,成本超低;
  4、采用民用GPS进行卫星定位,后续无任务服务费用;
  5、对时间、路段无任何要求,随时定位随时自动播报;
  6、采用无线组网技术,无需对车辆进行多余的线路改造;
  7、采用灯光、车速、里程、档位、转速、离合、方向、手刹、脚刹、安全带、喇叭等微型传感器实时监控车辆运行状态,做到及时精准的评判打分;
  8、系统采用工业级芯片与设备,稳定可靠、寿命长。

科目三语音播报器使用

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科目三语音播报器 科目三语音播报器
A、上车准备;B、起步;C、直线行驶;D、加减挡位操作;E、变更车道;F、靠边停车;G、直行通过路口;H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车;N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
  大型客车、中型客车考试里程不少于20公里,其中白天考试里程不少于10公里,夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里,其中白天考试里程不少于5公里,夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里,并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的,应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车,省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型,省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
  
科目三语音播报器 科目三语音播报器
1、上车准备:绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
  2、起步:起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。
  3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2s,请将车速保持在35码左右。
  4、加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。请将档位降至二档,请将档位升至三档。
  5、变更车道:变更车道前,正确开启转向灯,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时,判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。
  6、靠边停车:开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速,向右转向靠边,平稳停车。拉紧驻车制动器,关闭转向灯。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
  7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯:合理观察交通情况,减速或停车瞭望,根据车辆行驶方向选择相关车道,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。
  8、通过人行横道线:减速,观察两侧交通情况,确认安全后,合理控制车速通过,遇行人停车让行。
  9、通过学校区域:提前减速至30km/h以下,观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生横过马路时应停车让行。
  10、通过公共汽车站:提前减速,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
  11、会车:正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。
  12、超车:超车前,保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机,鸣喇叭或交替使用远近光灯,从被超越车辆的左侧超越。超车时,侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。超越后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
  13、掉头:降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机,发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
  14、夜间行驶:起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。

科目三语音播报器意义

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科目三语音播报器对于减少考试过程中的人为因素、提高道路考试评判的准确性、客观性和公正性,以及从根本上杜绝交通安全隐患的产生等方面都起到积极的推动作用。该系统能有效实现考试过程的自动评判和智能管理,因此该系统的推广应用能极大地节约人力物力,将对交通管理部门充分发挥其应有的社会职能作用产生积极的影响。
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